Crooze EZ 28: o day boat elétrico visto de perto

A Crooze Yachts é parceira comissionada desta rede. Todas as especificações abaixo são retiradas dos valores publicados pelo próprio estaleiro e são verificadas exatamente como as de qualquer outro anúncio — a parceria compra posição, não escrutínio mais brando.

Com 8,67 metros, o Crooze EZ 28 fica uns centímetros acima da linha dos 8,53 m que separa este catálogo da rede de iates ao lado, e é por isso o único modelo listado nas duas. Fita métrica à parte, o seu lugar é na conversa dos barcos de passeio: este é um barco que se carrega de manhã e se lava ao fim da tarde, não um barco onde se dorme.

Um casco, seis maneiras de passar o dia

A Crooze construiu o EZ 28 em torno de seis cenários com nome — Commuting, Fishing, Water sports, Party, Picnic e Beach — e o casco reconfigura-se conforme o que o dia pedir. Essa flexibilidade é a ideia central do barco. Um runabout mais pequeno tende a fazer bem uma coisa só; o EZ 28 dirige-se a quem quer a pescaria de sábado e o piquenique de família de domingo a partir do mesmo lugar de amarração.

O argumento é o espaço

A disposição aposta tudo nos dias longos e acompanhados: lugar para doze a bordo e o equipamento para os manter confortáveis — costados rebatíveis que abrem o convés até 17 metros quadrados de espaço utilizável, um bar com grelhador incorporado, um duche e uma casa de banho a bordo e uma popa organizada como uma verdadeira praia de estar. Entre os 88 modelos abaixo dos 8,53 m desta rede, é este nível de comodidade a bordo que se ganha ao comprar acima da linha — os barcos mais pequenos deste catálogo simplesmente não têm convés para o tentar.

Motor, velocidade e autonomia — a curva completa

O motor de série tem 207 kW, com opção de 270 kW para quem quiser mais empurrão, alimentado por um pack de 140 kWh dos quais 130 kWh são utilizáveis — das maiores baterias abaixo dos nove metros. E a Crooze publica uma curva de autonomia a sério, em vez de um único número lisonjeiro: perto de 120 milhas náuticas a uns tranquilos 5 nós, cerca de 30 milhas aos 12 nós de cruzeiro para que o casco foi concebido e 15 a 16 milhas a fundo, aos 30 nós. É no valor dos 12 nós que vale a pena ancorar o raciocínio — é aí que as superfícies de andamento estão otimizadas e é aí que um dia real na água acontece.

Uma ficha técnica sem buracos

A Crooze confirmou a bateria — 140 kWh brutos, 130 kWh utilizáveis —, fechando a única lacuna que este anúncio arrastava. A nossa regra nas duas redes é que mais vale um número em falta do que um número plausível; melhor ainda é um estaleiro que publica o número verdadeiro, incluindo o meio da curva de autonomia, que quase ninguém na classe divulga.

Quem o compra

O comprador natural é alguém cuja náutica é social — dias de família, convidados, paragens para nadar — e que já saiu do cockpit de um runabout sem querer os compromissos de um iate. A lista de alternativas que costuma pesar inclui a Marian Boats, o Axopar elétrico, os barcos da Arc e o Frauscher x Porsche 850 Fantom Air; nessa companhia, o que sobressai é o convés reconfigurável e uma popa pensada primeiro para tomar banho.

O que já provou

O EZ 28 venceu nos Gussies 2025 — os Gustave Trouvé Electric Boat Awards —, distinção que a sua ficha exibe com a respetiva fonte, como todos os prémios desta rede. A ficha completa reúne o detalhe ao nível da cadeia de propulsão que temos — potência do motor, bateria e a curva de autonomia publicada — apresentado, como em toda a rede, exatamente como o estaleiro o declara.