Flying Shark 5.7 Capri Classic
VTS Boats · Elétrico
A partir de 39 150 €
Pedir orçamentoO Flying Shark 5.7 Capri Classic é um day boat aberto de 6,1 metros do construtor polaco VTS Boats, o modelo intermédio da gama Flying Shark. Pesa 650 kg, leva seis pessoas e, na configuração aqui listada, recorre a um motor de 6 kW com uma bateria de 8 kWh e seis horas de carga, a partir de 39.150 €. A VTS afirma que a versão elétrica plana a partir de 25 kW, o que indica que existem motorizações de maior potência, e publica velocidades em quilómetros por hora e a autonomia apenas em horas.
Ficha técnica
- Comprimento
- 6.1 m
- Boca
- 2.05 m
- Peso
- 650 kg
- Capacidade de passageiros
- 6
- Bateria
- 8 kWh
- Potência do motor
- 6 kW
- Tempo de carregamento
- 6 horas
O que um comprador deve saber
Um day boat a sério
Com 6,1 metros, 650 kg e lugares para seis, o Flying Shark 5.7 Capri Classic é o primeiro Flying Shark que funciona como verdadeiro barco de passeio familiar e não como um runabout, e os 39.150 € ficam abaixo da maioria dos day boats elétricos alemães e holandeses de comprimento semelhante. Para lagos, rios e águas costeiras abrigadas, o posicionamento é competitivo.
Leia a motorização com atenção
A configuração aqui registada — 6 kW e 8 kWh — é um conjunto de baixa potência e bateria pequena, e vale a pena reparar que é anunciada com menos potência e menos bateria do que o 4.2, que é mais pequeno. Isso sugere fortemente que se trata de uma configuração de entrada e não do barco com que a maioria dos compradores acaba por ficar, sobretudo porque a própria VTS afirma, à parte, que planar exige 25 kW. Quem espera que o barco plane deve contar com um motor e uma bateria bastante maiores, a um preço bem acima do valor de chamada. Apure exatamente que motorização está coberta por cada orçamento.
Reservas
O desempenho é publicado apenas em km/h e em horas, sem autonomia em milhas náuticas. A VTS constrói versões a combustão dos mesmos cascos, por isso especifique a propulsão em todos os documentos. As seis horas de carga são razoáveis para uma bateria deste tamanho, mas implicam carregar durante a noite no cais.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.