Flying Shark 5.7 Capri Bowrider

Qual dos Flying Shark é este?

Este é o Flying Shark 5.7 Capri Bowrider. A VTS Boats constrói o 5.7 em quatro variantes, e as diferenças estão na disposição do convés, não no casco. O Bowrider abre o convés de proa numa zona de bancos com passagem central, trocando a proa fechada do Classic por dois lugares utilizáveis a mais e um ambiente mais sociável; o acabamento Capri acrescenta-lhe por cima o pacote estético mais cuidado. Escolha-o em vez do 5.7 Classic se transportar pessoas em vez de tralha, e em vez do 7.7 se o reboque, os custos de amarração e um orçamento menor pesarem mais do que ter uma cabina.

O que a motorização implica

É aqui que o comprador tem de estar atento. O pacote registado é um motor de 6 kW com uma bateria de 8 kWh — valores modestos, que colocam o barco claramente em velocidades de deslocamento e semideslocamento, apesar de o casco do Flying Shark ser um desenho de barco desportivo de planeio e de a VTS oferecer, ao longo da gama, opções de motorização bastante mais potentes. Se está a comprar a silhueta à espera de desempenho de desportivo, confirme exatamente que motor e que bateria estão incluídos nos 39.750 euros. As seis horas de carregamento implicam também um carregador de tomada doméstica e não um carregador rápido, por isso conte carregar durante a noite.

A velocidade e a autonomia são publicadas apenas em km/h e em horas, o que torna incómoda a comparação direta com rivais que anunciam nós. Peça por escrito a capacidade do pack, a autonomia a velocidade de cruzeiro e a potência do carregador.