Mana 23

A quem serve

O Mana 23 é o caso à parte da gama Rand: não é um casco a gasolina com um motor elétrico instalado, mas um barco concebido à volta da propulsão elétrica e de uma maneira convivial e pausada de a usar. Com sete metros e um teto de 12 nós, aponta em cheio às águas interiores e abrigadas — lagos, fiordes, canais, estuários e o número crescente de vias navegáveis europeias com restrições de velocidade ou de emissões. Serve quem quer um convés amplo, aberto e fácil de governar para receber amigos e dar um mergulho, e a quem verdadeiramente não faz falta planar. É o barco errado para travessias costeiras em mar aberto ou para quem se irrite por ser ultrapassado.

O que dizem os números

Doze nós é o número de cartaz, e é honesto em vez de tímido: coloca o Mana em pleno território de deslocamento e de semideslocamento, onde a propulsão elétrica é mais eficiente e onde uma bateria modesta rende imenso. É essa eficiência que dá sentido ao barco.

As ressalvas são lacunas, mais do que defeitos. Os nossos dados não registam capacidade de bateria, nem autonomia, nem preço para este modelo, pelo que as três perguntas que mais interessam a um comprador ficam aqui todas por responder. A Rand também constrói barcos de combustão, embora o Mana seja um dos poucos modelos em que isso não chega verdadeiramente a pesar.