MY-Elégance C

Leia a ficha técnica com atenção

O site da MY-Electroboat mostra, no seu widget de especificações, um marcador de posição que diz «0 kWh». É um campo avariado, não uma bateria de capacidade zero — o valor não está mesmo publicado, e qualquer anúncio que apresente zero limita-se a repetir um erro de visualização. O mesmo vale para o comprimento e a velocidade em falta: são ausências, não zeros, e são a razão pela qual esta ficha tem mais espaços por preencher do que a maioria.

O que se pode dizer a partir dos números publicados

Cento e dez quilowatts é muito motor para os 750 kg de casco do MY-Elégance C, e essa combinação aponta para um barco com aceleração a sério. Já doze passageiros sobre uma boca de 2,34 m apontam para uma disposição larga, aberta e centrada nos bancos, pensada para lago e rio e não para navegação ao largo. As duas ideias — leve e potente, mas largo e com muita gente a bordo — só se conciliam sabendo o comprimento e o tamanho do pacote de baterias, e nenhum dos dois é publicado.

A quem se dirige

Ao proprietário que prefere especificar um barco a escolher um, e que se sente à vontade para conduzir toda a conversa diretamente com um pequeno estaleiro alemão. Não há configurador, não há lista de preços nem dados de desempenho publicados para o MY-Elégance C; o processo é um telefonema. Comparar como deve ser com outros barcos desta faixa de tamanho não é, de momento, possível, e a primeira tarefa de quem compra é simplesmente obter uma especificação escrita com capacidade de bateria, comprimento e autonomia.