Arc One
ARC Boats · Elétrico · luxury
A partir de 280 000 €
Pedir orçamentoPrimeiro topo de gama da Arc: um cruzeiro elétrico de série limitada (cerca de 20 unidades), com casco em alumínio, bateria de 220 kWh e motor de 500 cv (373 kW), para 3 a 5 horas de utilização mista. O preço resulta da conversão de uma tabela de 300 000 dólares. Nota: o slide de análise concorrencial regista «ARC Boats» com 8,44 m, 12 passageiros e 290 mil euros — é a entrada mais próxima, mas não coincide exatamente com os 7,3 m publicados para o Arc One, pelo que a correspondência fica assinalada como aproximada, à espera de confirmação direta da Arc.
Ficha técnica
- Comprimento
- 7.3 m
- Capacidade de passageiros
- 12
- Bateria
- 220 kWh
- Potência do motor
- 373 kW
Opções de motorização
Arc
- Potência
- 373 kW
- Bateria
- 220 kWh
- Velocidade máxima
- 35 kn
- Autonomia
- 160 nm
- Preço
- 300 000 €
In-house Arc-designed motor and battery pack. Price shown in original USD ($300,000); EUR estimate elsewhere in this dataset uses an approximate conversion.
O que um comprador deve saber
A quem se dirige
O Arc One, o primeiro barco da Arc, foi pensado para o comprador americano de lago e desportos de prancha com apetite por chegar cedo: casco em alumínio, doze lugares e 373 kW (500 cv) alimentados por um pacote de 220 kWh — uma bateria com cerca do triplo da de um automóvel elétrico de gama média. Essa combinação é, muito simplesmente, aquilo que custa em energia um day boat elétrico verdadeiramente rápido, e as três a cinco horas anunciadas em uso misto são credíveis justamente porque o pacote é tão grande. Use o desempenho e o número desmorona-se; ande devagar e vai muito além dele.
Reservas a pesar
Cerca de 280 000 euros, convertidos de uma tabela de 300 000 dólares, para 7,3 m de comprimento: é dos barcos mais caros ao metro em todo o segmento elétrico de recreio diurno. O que se paga é capacidade de bateria, não habitabilidade. Para um comprador europeu, porém, o problema maior é a série limitada a cerca de vinte unidades: peças, apoio de software e garantia num barco de baixo volume construído nos Estados Unidos são o risco a sério, e os modelos posteriores da Arc, de maior produção, terão previsivelmente melhor apoio ao longo de uma década de propriedade. Os nossos próprios registos apresentam ainda uma divergência de comprimento e de lotação face a uma fonte de análise concorrencial, pelo que convém verificar a especificação exata do casco na ficha de construção e não em qualquer resumo publicado.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.