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Botes auxiliares

AluShip E-TNDR 620

AluShip · Elétrico · entry

A partir de 28 750 €

Com 6,2 metros de comprimento, este tender elétrico está homologado para transportar 6 pessoas e destaca-se por um calado de apenas 0,25 m, o que lhe permite aproximar-se de zonas rasas e praias onde outras embarcações não chegam. Os preços arrancam nos 28.750 €, já com IVA holandês de 21% incluído.

Ficha técnica

Comprimento
6.2 m
Boca
2.15 m
Calado
0.25 m
Peso
695 kg
Capacidade de passageiros
6
Categoria CE
D

Opções de motorização

  • Dados do motor e da bateria não divulgados

    Preço
    28 750 €

    Propulsor pod elétrico, disponibilizado pela AluShip como uma gama de potência e não como um valor fixo: 8 a 18 kW. A capacidade da bateria, a velocidade máxima e a autonomia são definidas no configurador do construtor e não são divulgadas publicamente, pelo que não constam aqui nem foram estimadas. O preço corresponde ao valor "a partir de" publicado pela AluShip, com IVA holandês de 21% incluído.

A nossa análise

O que um comprador deve saber

Um tender elétrico de alumínio com 6,2 metros

O E-TNDR 620 é o modelo que abre a gama de tenders elétricos da AluShip. O casco TNDR, mais leve do que o das sloops e desenhado para planar, cala apenas um quarto de metro, o menor calado de todo o catálogo da AluShip.

Os números

São 6,2 m de comprimento, 2,15 m de boca e 695 kg de peso, com um calado de 0,25 m e um pé-direito de 1,00 m fora de água. Tem certificação para 6 pessoas, na categoria de projeto CE D. A propulsão é assegurada por um pod elétrico, disponível numa banda de potência entre 8 e 18 kW, a definir no configurador; por essa razão, bateria, velocidade e autonomia não são valores publicados, preferindo-se omiti-los a arriscar uma estimativa. O preço arranca nos 28.750 €, com IVA holandês de 21% incluído.

O construtor

A AluShip é um estaleiro holandês de alumínio, sediado em Steenwijk, que constrói os seus próprios cascos. A gama E-TNDR conta com cinco tamanhos, desde este modelo até aos 8,4 m.

Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.

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Preços, disponibilidade, provas de mar — colocamo-lo em contacto com o estaleiro.