Pulse 63
RS Sailing · Elétrico · premium
A partir de 97 000 €
Pedir orçamentoPrimeira semirrígida elétrica de casco planador pronta para produção saída de um estaleiro britânico — a RS Sailing, mais conhecida pela sua gama de dinghies à vela. Casco assinado por Jo Richards (o mesmo dos dinghies que deram fama à RS), estilo a cargo da Design Unlimited. Sistema de propulsão RAD Propulsion (mais seguro e mais eficiente do que uma hélice exposta, segundo o fabricante), bateria Hyperdrive e pack adicional opcional de 23 kWh para aumentar a autonomia. Preço convertido a partir de um valor de entrada de £82.800.
Ficha técnica
- Comprimento
- 6.3 m
- Bateria
- 46 kWh
- Potência do motor
- 40 kW
- Velocidade máxima
- 23 nós
- Autonomia
- 100 nm
Opções de motorização
RAD Propulsion
- Potência
- 40 kW
- Bateria
- 46 kWh · Hyperdrive
- Velocidade máxima
- 23 kn
- Autonomia
- 100 nm
- Preço
- 97 000 €
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
O que um comprador deve saber
A quem se destina
O Pulse 63 percebe-se melhor como um barco de trabalho que, por acaso, é bonito. Sendo a primeira semirrígida elétrica de casco planador pronta para produção do estaleiro britânico RS Sailing, os seus compradores naturais são clubes de vela, centros de formação, comissões de regata, autoridades portuárias e proprietários de superiates à procura de uma embarcação de apoio silenciosa — operadores que fazem muitas saídas curtas e repetidas a partir de uma base fixa, com carregamento à mão. É nesse ciclo de utilização que a propulsão elétrica ganha sem discussão. Já o proprietário particular que percorre longas distâncias em mar aberto fica mal servido.
O que dizem os números
Um pack de 46 kWh e um motor RAD Propulsion de 40 kW dão uma máxima de 23 nós e uma autonomia anunciada de 100 milhas náuticas — e as duas coisas não acontecem ao mesmo tempo: o valor de autonomia será um número obtido a baixa velocidade, e antes de encomendar convém pedir à RS Sailing a autonomia a 15 e a 20 nós. O pack adicional opcional de 23 kWh é a caixa óbvia a assinalar para qualquer operador com um ciclo de utilização a sério. A transmissão fechada do sistema RAD, sem hélice exposta, é um argumento com peso para trabalho de barco de apoio e para recolha de homem ao mar.
O preço, cerca de €97.000 convertidos de £82.800, parece elevado ao lado de uma semirrígida a gasolina equivalente e precisa de nova verificação às taxas atuais; só compensa em combustível e manutenção com uso anual intenso.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.