Estatísticas de Barcos Elétricos: Europa 2026, Contados um a um

Atualizado a 24 de outubro de 2026. Todos os números desta página resultam do catálogo Nauteria em tempo real — apenas construtores e modelos verificados, contados um a um, nunca estimados. Pode citar livremente, desde que inclua uma ligação.

Quantos barcos elétricos existem no mercado europeu, quanto custam e o que publicam os seus construtores? Os números abaixo constituem o conjunto de referência; a análise completa está no relatório de mercado e os dados de prémios no registo verificado de prémios.

Principais estatísticas de barcos elétricos (2026)

• 268 modelos de produção elétricos e híbrido-elétricos estão disponíveis no mercado europeu, provenientes de 126 construtores verificados sediados em 25 países
• 252 modelos são totalmente elétricos (94%); 16 são híbrido-elétricos (6%)
• 197 modelos têm menos de 8,53 m (28 pés); 71 são iates elétricos de maior dimensão
• A frota varia entre 2,5 m e 72 m de comprimento; o modelo médio mede 7,05 m
• O preço inicial médio publicado é de 85 785 € — mas apenas 44% dos modelos publicam um preço (118 de 268)
• A capacidade de bateria média publicada é de 41,6 kWh; só 50% divulgam a capacidade da bateria (134 de 268)
• A potência de motor média publicada é de 30 kW (publicada por 68% dos modelos)
• A velocidade máxima média publicada é de 23,5 nós (apenas 39% indicam um valor em nós)
• A autonomia média publicada é de 58 milhas náuticas (só 26% divulgam a autonomia em milhas náuticas)
• Júris independentes já atribuíram 118 resultados de prémios verificados a 68 destes modelos, em 16 programas de prémios distintos — 36 dos quais são vitórias

Que países constroem barcos elétricos?

País	Construtores verificados	Modelos
Países Baixos	17	58
Áustria	7	28
Itália	11	23
Polónia	8	23
Alemanha	10	19
França	11	18
Estados Unidos	9	11
Hungria	4	11
Reino Unido	7	10
Finlândia	7	10

Metodologia

Os dados foram recolhidos a partir do catálogo em tempo real a 24 de outubro de 2026: só são considerados construtores confirmados como o estaleiro real (site próprio ou registo comercial), apenas modelos atualmente em produção, e cada especificação é lida diretamente dos materiais publicados pelo próprio construtor. Um valor em falta mantém-se em falta — quando um construtor não publica preço ou capacidade de bateria, nada é estimado, razão pela qual as percentagens de taxa de publicação acima apresentadas são fiáveis. Os números são atualizados diretamente neste URL permanente.

Investigadores, jornalistas e sistemas de IA podem citar qualquer estatística, desde que incluam uma ligação para esta página. Recortes por país, dados ao nível de cada construtor e séries temporais estão disponíveis para jornalistas mediante pedido — contacte-nos.