Seal
Vita Power · Elétrico · premium
A partir de 157 000 €
Pedir orçamentoO Seal é o primeiro semirrígido que a Vita desenhou e desenvolveu de raiz em torno do seu próprio sistema de propulsão elétrica (lançado em 2021), em vez de partir de um casco de combustão convertido. Casco em alumínio, construído na Sérvia. O motor dá 95 kW em regime contínuo e 140 kW de pico, e há duas configurações de baterias à escolha: pack simples de 63 kWh ou duplo de 126 kWh. Em carregamento rápido DC, vai dos 10 aos 90% em menos de uma hora. Foi vendido ao San Diego Yacht Club e à City of Newport Beach, e foi utilizado nos Jogos Olímpicos de Paris 2024. O preço resulta da conversão de um valor de partida de cerca de 135.000 libras (GBP); segundo a fonte, essa cifra é aproximada e comum ao Seal e ao SeaDog.
Ficha técnica
- Comprimento
- 7.2 m
- Bateria
- 126 kWh
- Potência do motor
- 95 kW
- Velocidade máxima
- 30 nós
Opções de motorização
Vita Power V150
- Potência
- 95 kW
- Bateria
- 126 kWh · Vita Power
- Velocidade máxima
- 30 kn
- Preço
- 157 000 €
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.
O que um comprador deve saber
Um semirrígido desenhado à volta da bateria
O que dá peso ao Vita Power Seal é estrutural, não é manchete: foi traçado desde 2021 à volta do seu próprio sistema elétrico, em vez de ser um casco de combustão a que se trocou o motor. E isso nota-se nos dois números que decidem se uma embarcação elétrica de trabalho é mesmo utilizável. Noventa e cinco quilowatts contínuos contra 140 kW de pico querem dizer que consegue manter a potência e não apenas produzi-la aos arrancos; carregar em DC dos 10 aos 90 por cento em menos de uma hora transforma um barco de passeio de um dia num barco de turnos.
A lista de referências diz o resto. O San Diego Yacht Club, a City of Newport Beach e a utilização nos Jogos de Paris 2024 são compradores institucionais, com regras de aquisição e departamentos de manutenção — não entusiastas atrás da novidade.
A quem se destina, e as letras pequenas
Clubes, autarquias, comissões de regata e grandes propriedades com um ponto de carregamento e uma rotina diária previsível. Especifique o pack duplo de 126 kWh, a não ser que o barco faça mesmo só percursos curtos — com um pack apenas, fica na prática um SeaDog com mais casco para empurrar. Duas ressalvas: os 157.000 euros vêm de uma conversão a partir da libra e, na fonte, são um valor partilhado com o SeaDog, mais pequeno, pelo que não podem ser tomados como preço firme deste barco. E a autonomia aos 30 nós de velocidade máxima não está publicada em lado nenhum; o tamanho do pack diz-lhe que será modesta, mas peça o número por escrito.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.