Volt 180
Vision Marine Technologies · Elétrico · entry
A partir de 33 275 €
Pedir orçamentoDay boat elétrico em compósito de fibra de vidro rotomoldado. Calado de 0,3 m. Bateria de iões de lítio de 32 kWh fabricada pela BMW e velocidade máxima até 26 nós. O motor é indicado como equivalente a cerca de 180 cv (pelo nome do modelo e pelo material de marketing) e, noutro ponto, como um fora-de-bordo de até 5 cv — os valores contradizem-se na própria página de listagem do fabricante, muito provavelmente por uma tabela de especificações trocada (talvez a misturar dados de mais do que uma variante do produto). Tanto a potência do motor como os valores detalhados de autonomia devem ser tidos por não confirmados até verificação direta junto da Vision Marine.
Ficha técnica
- Comprimento
- 5.4 m
- Boca
- 2.13 m
- Bateria
- 32 kWh
- Velocidade máxima
- 26 nós
O que um comprador deve saber
Um day boat compacto com uma ficha técnica genuinamente confusa
O Volt 180 é um day boat de 5,4 m em compósito de fibra de vidro, com 2,13 m de boca e apenas 0,3 m de calado — pouco o bastante para varar na praia e para navegar em lago, e fácil de rebocar em atrelado. A bateria é a parte interessante: um pack de iões de lítio de 32 kWh fabricado pela BMW, o que num barco deste tamanho é uma quantidade séria de energia e denuncia um construtor que compra células de qualidade em vez de montar as suas.
A contradição, dita sem rodeios
A própria listagem da Vision não é coerente consigo mesma quanto à propulsão. O nome do modelo e a comunicação sugerem qualquer coisa como um equivalente a 180 cv, ao passo que a mesma página descreve, noutro ponto, um fora-de-bordo de até 5 cv. As duas afirmações não podem descrever este barco ao mesmo tempo, e não vamos ser nós a escolher a mais lisonjeira. Os 26 nós de velocidade máxima publicados são compatíveis com o valor mais alto, mas o comprador deve exigir confirmação por escrito da marca, do modelo e da potência contínua em kW antes de entregar qualquer sinal.
O que esperar na água
Não há autonomia publicada e, a 26 nós, uma bateria de 32 kWh não durará muito — o consumo em planeio é brutal. Realisticamente, é um barco para arrancadas curtas e rápidas dentro de um dia de navegação tranquila. A 33 275 € fica abaixo da maioria dos day boats elétricos europeus credíveis, o que torna as dúvidas sobre a ficha técnica mais prementes, e não menos.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.