Respiro

Uma lancha, no sentido clássico do termo

As proporções dizem tudo sobre o Respiro. Quase sete metros de comprimento para 1,9 metros de boca desenham uma lancha esguia e de baixo arrasto, e não um barco de passeio moderno e largo — o casco foi concebido para deslizar na água com muito pouca potência, e é por isso que 4 kW chegam para 8 nós num barco deste comprimento. Essa eficiência é todo o argumento do projeto, e serve com precisão os lagos, as lagunas e os canais italianos.

A cadeia propulsora Harmo

A Venmar recorre ao fora de borda elétrico Harmo da Yamaha, uma unidade carenada com a hélice dentro de um anel, em vez do veio e hélice convencionais. Note-se que Harmo é o motor e não um segundo modelo da Venmar — os dois nomes aparecem juntos com frequência suficiente para gerar confusão. A vantagem prática é uma instalação compacta e silenciosa, com boa manobrabilidade a baixa velocidade; a limitação prática é que 4 kW não deixam qualquer margem para vento ou corrente, pelo que o Respiro é um barco de águas abrigadas.

O que falta

Não há capacidade de bateria publicada e, sem ela, nenhum valor de autonomia pode ser deduzido — é a pergunta mais importante a colocar ao estaleiro, a par do tempo de carga e de saber se a bateria está incluída no preço, que também não é público. Quem quer cinco lugares e elegância num lago calmo dificilmente encontrará algo tão eficiente; quem tiver de enfrentar ondulação curta ou cumprir horários deve olhar para um casco mais largo e mais potente.