Spirit 25 (Electric)

A quem serve

O Spirit 25 é o filho do meio da linha elétrica da Rand e, para a maioria dos compradores, o mais sensato. Vai buscar a circulação walkaround de uma centre console, mas guarda o abrigo e o desenho de um runabout clássico, e o convés organiza-se à volta de um sofá de pilotagem de três lugares cujo encosto reversível transforma o espaço numa mesa para seis, com um solário triplo à popa. É um caderno de encargos de barco de passeio bem executado: seis pessoas, sol, almoço, um mergulho, casa. Quem quiser um beliche deve olhar para o Leisure 28; quem quiser emoção, para o Source 22.

O que dizem os números

Trinta e três nós com propulsão elétrica num 25 pés é respeitável, e o preço de partida publicado de 130 900 € tem pelo menos o mérito de ser um valor real e citável — o que não se pode dizer da maior parte deste segmento. Face a um runabout a gasolina equivalente, o sobrepreço é evidente, mas é menor do que aquele que as versões elétricas das marcas de prestígio exigem.

A lacuna significativa é que nem a capacidade da bateria nem a autonomia constam dos nossos dados para esta configuração. Num barco vendido pela promessa de dias de navegação bem aproveitados, é precisamente esse o número que decide se serve ou não. A Rand é também um estaleiro que começa pela combustão, pelo que convém confirmar qual o pacote de propulsão que o preço indicado cobre.