750 Portofino Deluxe (Electric)

A quem se destina

O 750 Portofino Deluxe é um barco de lago para quem tem casa de barcos, e não pede desculpa por isso. Dois motores Piktronik de 50 kW e dois pacotes de 35,6 kWh dão 100 kW contra 71,2 kWh — perto dos 21 nós de velocidade máxima, o tempo de navegação útil fica bem abaixo de uma hora, e a autonomia de 14 milhas náuticas anunciada pela própria Boesch confirma-o. Leia-se: uma tarde de saídas curtas nos lagos de Zurique, Genebra ou Como, com um ponto de carregamento à espera no regresso, e não um barco para navegação costeira.

O que se está realmente a pagar

336 000 € por 7,5 metros é um valor extraordinário em qualquer métrica de eficiência, e quem procure milhas ou nós por euro deve antes olhar para as alternativas com hidrofólios, que dão várias vezes a autonomia por menos dinheiro. Só que não é essa a troca proposta aqui. A Boesch lamina cascos de mogno desde 1910, e a versão elétrica conserva o motor a meio-navio e o veio direito dos barcos a gasolina em vez de reinventar a arquitetura, pelo que é construída e assistida como o resto da gama. Comprado como peça de artesanato com uma propulsão silenciosa, faz todo o sentido; comprado como meio de transporte, não faz nenhum. Note-se ainda que a opção elétrica se limita aos modelos até 25 pés — uma Boesch maior será a gasolina.