Brio e-17
Princecraft · Elétrico · entry
Preço sob consulta
Pedir orçamentoPorta de entrada totalmente elétrica dentro da gama de pontões da Princecraft, de resto convencional (fora de borda a gasolina). Casco em alumínio, categoria C da marcação CE e construção leve (cerca de 592 kg), pensada de raiz para acomodar o peso das baterias. A propulsão fica a cargo de um fora de borda Torqeedo — o modelo concreto foi variando de ano para ano, entre 2.0R/4.0R e 3.0RL/6.0RL/12.0RL —, com capacidade para 5 pessoas (7 no mercado norte-americano). Preço de entrada a partir de cerca de 13.000 dólares em versão base.
Ficha técnica
- Comprimento
- 5.2 m
- Capacidade de passageiros
- 5
Opções de motorização
Torqeedo
- Preço
- 13 000 €
Exact Torqeedo model has varied by model year (2.0R/4.0R through 3.0RL/6.0RL/12.0RL) — confirm current-year spec before publishing.
O que um comprador deve saber
A entrada mais barata que ainda faz sentido
Com um preço-base na ordem dos 13.000 dólares, o Brio e-17 fica uma ordem de grandeza abaixo de quase tudo o resto deste segmento, e consegue-o por ser honesto quanto àquilo que é: um pontão de alumínio de 5,2 m para cinco passageiros — sete no mercado norte-americano — com um fora de borda Torqeedo ao espelho da popa. A categoria C da marcação CE prende-o a águas abrigadas e próximas de terra, e o peso em vazio, na ordem dos 592 kg, permite que um automóvel vulgar o reboque, o que discretamente faz dele o único barco desta lista que dispensa por completo um lugar de amarração.
O seu mercado natural são os lagos onde os motores de combustão estão restringidos ou pura e simplesmente proibidos — uma limitação real e cada vez mais frequente nos países alpinos —, além dos proprietários de casas de férias e de refúgios à beira de água que procuram algo simples, silencioso e barato de manter.
Confirme o que o preço inclui
O modelo de Torqeedo foi mudando consoante o ano, dos pequenos 2.0R/4.0R até ao 12.0RL, e essa escolha altera substancialmente tanto o desempenho como o custo. O valor-base anunciado compra, quase de certeza, a plataforma e não um pacote de propulsão completo, pelo que convém apurar exatamente que motor e que bateria estão incluídos antes de o comparar com fosse o que fosse.
Mais duas ressalvas: não há capacidade de bateria, autonomia nem velocidade publicadas, e a Princecraft é uma construtora de pontões que vive primeiro da combustão — isto é uma variante elétrica, não um programa elétrico.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.