Capriole 700

Um barco de lago, sem pedir desculpa

Dez quilowatts e uma bateria de 21 kWh no casco de sete metros do Capriole 700 dão uma velocidade máxima na ordem dos sete nós, e essa combinação é deliberada, não um défice de potência. Em regime máximo, o pack aguentaria cerca de duas horas; ao ritmo de meio acelerador, que é aquilo para que o barco foi realmente concebido, um dia inteiro na água é uma expectativa razoável, com um carregamento durante a noite a repor tudo. A casa natural são os lagos austríacos, bávaros, suíços e do norte de Itália, onde os motores de combustão estão limitados ou pura e simplesmente proibidos, e onde sete nós já correspondem ao limite legal ou o excedem. Quem compra ali não está a abdicar de nada.

Quem deve procurar noutro lado

Quem queira navegar na costa, praticar desportos náuticos ou ter margem para fugir ao mau tempo. Trata-se de uma embarcação de velocidade de deslocamento e não há otimismo que altere isso. Dentro da própria gama Marian, posiciona-se ao lado do Delta 600 em termos de desempenho e não do Magic 640, mais potente — por isso convém garantir que é mesmo o patamar mais barato e mais lento que se pretende antes de encomendar.

Aos 55.000 €, parece caro ao nó, mas essa é a métrica errada para o segmento: os preços europeus dos barcos de lago refletem marcenaria, acabamento e longevidade, e runabouts elétricos silenciosos comparáveis situam-se em território semelhante. Fica uma verificação prática: a Marian divulgou uma nova unidade de produção na Roménia, a par da base austríaca, pelo que vale a pena confirmar onde será efetivamente construído o casco e o que isso implica para o prazo de entrega.