LASAI 22 GL
LASAI Marine XXI · Elétrico
Preço sob consulta
Pedir orçamentoO LASAI 22 GL é um barco de passeio solar-elétrico de 6,8 metros do construtor espanhol LASAI Marine XXI, que combina painéis fotovoltaicos integrados com um motor elétrico de 30 kW e uma bateria de 58 kWh. Leva oito pessoas num casco de 980 kg, com uma velocidade máxima anunciada de 15 nós e mais de 100 milhas náuticas de autonomia a uma velocidade de cruzeiro de 6 nós — valor que a LASAI afirma ter sido verificado pela Bureau Veritas. O construtor não publica preço para o modelo.
Ficha técnica
- Comprimento
- 6.8 m
- Boca
- 2.22 m
- Peso
- 980 kg
- Capacidade de passageiros
- 8
- Bateria
- 58 kWh
- Potência do motor
- 30 kW
- Velocidade máxima
- 15 nós
- Autonomia
- 100 nm
O que um comprador deve saber
A questão da autonomia
Os 58 kWh do LASAI 22 GL num casco com menos de uma tonelada dão uma relação energia/peso invulgarmente generosa para um barco de 6,8 metros, e explicam a promessa de 100 milhas náuticas a 6 nós. Para os padrões dos barcos elétricos, é autonomia de viagem a sério, e a verificação por entidade terceira que a LASAI invoca vale mais do que um número não auditado do construtor. O contributo solar entende-se melhor como forma de esticar um dia de navegação lenta do que como substituto do carregamento em terra — dá jeito num barco amarrado ao longo de uma semana, não dispensa a tomada.
A quem se destina
A quem navega devagar e quer deixar de pensar na autonomia: vias interiores, costas abrigadas, dias longos e sem pressa. O teto dos 15 nós existe, mas toda a lógica do projeto aponta para o número dos 6 nós. Quem queira planar ou rebocar deve procurar noutro lado.
Reservas
A LASAI não publica preço algum, o que torna impossível qualquer comparação independente. Circula um valor de concessionário de cerca de 99 830 €, mas contraria as especificações do próprio construtor e não deve ser tomado como o preço deste barco — peça um orçamento escrito que identifique a configuração exata. Note também que o nome registado da empresa usa o numeral romano XXI, muitas vezes escrito por engano como XXL nos anúncios, o que faz diferença quando se consultam registos comerciais ou documentos de garantia.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.