E23

A quem se destina

Este é um day boat mediterrânico e comporta-se como tal já no papel: sem cabina, sem beliches, 1.450 kg em seco e 30 nós de máxima. Serve o proprietário que tem posto de amarração ou fundeadouro, que faz saltos curtos entre praias e sítios de almoço e que tem carregamento no cais. Não serve quem precise de atravessar mar aberto com hora marcada, nem quem queira dormir a bordo.

O que 40 kWh e 30 nós querem dizer em conjunto

Não querem dizer as duas coisas ao mesmo tempo. Em débito máximo de 50 kW, uma bateria de 40 kWh dura cerca de 48 minutos; as 50 milhas náuticas anunciadas são, portanto, um valor de cruzeiro económico e não um valor a 30 nós. É normal e não é uma crítica, mas é o ponto mais importante que um comprador tem a esclarecer — peça à De Antonio a autonomia a 6, 12 e 20 nós, porque é a diferença entre esses números que decide se o barco encaixa no seu dia típico.

Face às alternativas

O E23 é um dos day boats elétricos rápidos mais credíveis abaixo dos 8 m precisamente porque o resto da gama De Antonio são day boats a gasolina com fora-de-borda: o casco, o convés e a qualidade de construção vêm de um estaleiro que vende este tipo de barco em quantidade, e não de uma start-up elétrica a aprender a construir barcos. O reverso é que se trata de um construtor de matriz de combustão com um único modelo elétrico, pelo que convém apurar o que cobre a garantia da bateria e da cadeia de propulsão e quem faz a assistência localmente.