Artemis 23

A eficiência a fazer o trabalho da potência

Cinquenta quilowatts no total — dois pods de 25 kW em sistemas de 48 volts — parecem pouco para um barco de sete metros até se reparar nos 26 nós alegados. Essa combinação é todo o argumento do Artemis 23: um catamarã semifoiling concebido de raiz, cuja sustentação entre os cascos corta a resistência, de modo que precisa de menos energia para andar depressa em vez de uma bateria maior para compensar. Os pods rotativos e o controlo por joystick Optimus 360 são o outro verdadeiro atrativo, dando um manuseamento em espaços apertados que favorece um patrão inexperiente — vale mais num barco de passeio familiar do que alguns nós a mais.

Onde estão as perguntas

A capacidade da bateria não está publicada na especificação de destaque, e listagens de terceiros indicaram valores divergentes à medida que o conjunto de baterias foi revisto, o que significa que a autonomia de 35 milhas náuticas não pode ser confrontada com nenhum valor declarado em quilowatts-hora. Fixe ambos por escrito antes de encomendar. A arquitetura de 48 volts que mantém o barco simples e seguro limita também a potência que alguma vez poderá transportar, por isso não conte com uma versão mais forte mais tarde.

É um barco americano com um preço americano — as listagens nos Estados Unidos mostraram configurações base acima dos 300 000 dólares, o que é muito dinheiro para 23 pés — e os compradores europeus devem estabelecer a assistência, a garantia e a homologação CE antes de se comprometerem. A linhagem vinda da Scout Boats é credibilidade de engenharia genuína, mas a própria empresa é jovem e a rede de concessionários é escassa.