WX 20
Vision Marine Technologies · Elétrico · entry
Preço sob consulta
Pedir orçamentoPontão de três flutuadores movido por um único motor fora de borda ePropulsion 3.0, associado a 1-3 conjuntos de baterias de iões de lítio (3kWh cada). Velocidade máxima de cerca de 5mph; autonomia de utilização de 3-10 horas consoante a configuração das baterias. Adaptado a uma linha de motores de terceiros em vez da cadeia cinemática E-Motion da própria Vision, mas vendido apenas em versão elétrica (sem opção a gasolina).
Ficha técnica
- Comprimento
- 6.1 m
O que um comprador deve saber
O barco mais suave da gama
O WX 20 é um pontão de três flutuadores de 6,1 m, e é o caso à parte da linha da Vision em dois aspetos. Primeiro, não usa o grupo motopropulsor E-Motion da própria empresa: a propulsão vem de um único fora-de-bordo ePropulsion 3.0, alimentado por um a três conjuntos de baterias de iões de lítio de 3 kWh. Segundo, o seu envelope de desempenho é modesto por qualquer medida — uma velocidade máxima de cerca de 5 mph, com tempo de funcionamento indicado entre três e dez horas consoante o número de conjuntos instalados.
Ler as opções de bateria
Esse intervalo de 3 a 9 kWh é a decisão que o comprador realmente toma. Um único conjunto dá uma tarde curta; três dão um dia inteiro a passo de passeio. Dado o custo irrisório da energia a esta escala, a maioria dos proprietários arrepender-se-á de ter especificado de menos e não de mais. A configuração de três flutuadores significa estabilidade e espaço de convés e não velocidade, o que serve exatamente o seu propósito.
A quem se destina
Este é um barco para um lago privado, um rio lento, uma reserva natural ou uma comunidade sem esteira — algures onde 5 mph são de qualquer forma o limite legal ou social. Não é um barco costeiro e nada nele finge sê-lo. Comprar um fora-de-bordo de terceiros já comprovado é uma escolha sensata em termos de disponibilidade de peças e de assistência. Não está publicado preço, por isso pergunte cedo; os valores de tempo de funcionamento devem também ser confirmados face à carga de passageiros que pretende levar.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.