Mana 23

A quem se destina

O Mana 23 é o caso à parte da gama Rand: não é um casco a gasolina com um motor instalado, mas um barco concebido em torno da propulsão elétrica e de uma forma sociável e lenta de a usar. Com sete metros e um teto de 12 nós, aponta diretamente às águas interiores e abrigadas — lagos, fiordes, canais, estuários e o número crescente de vias navegáveis europeias com restrições de velocidade ou de emissões. Serve compradores que queiram um convés amplo, aberto e fácil de gerir para amigos e um mergulho, e a quem genuinamente não interessa planar. É o barco errado para travessias costeiras em mar aberto ou para quem se irrite por ser ultrapassado.

O que os números significam

Doze nós são o número de destaque, e é honesto em vez de acanhado: coloca o Mana firmemente no território do deslocamento e do semideslocamento, onde a propulsão elétrica é mais eficiente e onde uma bateria modesta rende imenso. Essa eficiência é a razão de ser do barco.

As ressalvas são lacunas e não defeitos. Os nossos dados não trazem capacidade de bateria, autonomia nem preço para este modelo, pelo que as três perguntas a que um comprador mais precisa de ver respondidas ficam aqui por publicar. A Rand também constrói barcos de combustão, embora o Mana seja um dos poucos modelos em que isso não é verdadeiramente uma consideração.