Super Air Nautique GS22E

O barco de wake elétrico mais bem documentado que se pode comprar

A Nautique é um construtor vocacionado para a combustão, e o Super Air Nautique GS22E é a versão elétrica de um barco a gasolina já estabelecido, o GS22 — o que é precisamente a sua força. O casco, a torre hidráulica rebatível e a superfície de deslizamento configurável para os modos de esqui, wakeboard e surf são equipamento comprovado, e o sistema de propulsão foi desenvolvido com um especialista em propulsão elétrica marítima em vez de improvisado. O conjunto de baterias publicado de 124 kWh, o motor de 220 kW e as cerca de três horas de utilização típica em desportos aquáticos por carga são os números que interessam neste tipo de barco, e é invulgar nesta categoria ver os três indicados. O carregamento usa CCS, a mesma norma dos automóveis elétricos, o que é uma conveniência relevante onde existe carregamento no cais ou no parque de estacionamento.

O preço é o problema na Europa

Aos cerca de 288 000 € — convertidos de um preço de tabela norte-americano de 312 952 dólares, e o preço deste modelo nos Estados Unidos entretanto mudou — o GS22E exige algo próximo de um prémio de seis dígitos sobre o GS22 a gasolina. Isso só se justifica se navegar num lago com restrições a motores ou limites de ruído, onde um barco de reboque elétrico lhe abre água que de outro modo lhe estaria vedada.

Os compradores europeus devem também pesar os direitos de importação, o IVA e a escassez da rede de assistência da Nautique fora dos Estados Unidos. A velocidade máxima de 37,5 nós é em grande medida irrelevante; a autonomia é que conta.