MY-Vento

A quem se destina

Utilização em lago e rio na Alemanha, na Áustria e na Suíça, para um proprietário que queira um barco pequeno e bem acabado, com lugares para sete, e que não precise de sair de águas abrigadas. O argumento do calado reduzido que o construtor usa é o sinal mais claro da intenção: este é um barco para esteiros, canaviais e enseadas tranquilas, e não para costa aberta.

O preço merece escrutínio

Noventa e quatro mil e oitocentos euros é um valor sério para um barco aberto de 6,5 m, e coloca o MY-Vento acima de vários barcos de passeio elétricos rápidos de comprimento semelhante ou maior. Isso pode muito bem justificar-se pela qualidade de construção e pelo grau de personalização que a MY-Electroboat oferece — toda a abordagem do estaleiro é o acabamento à medida em vez da produção em série —, mas é um preço a que um comprador tem direito a uma especificação completa, e neste momento não a obtém.

A bateria não publicada

O widget de especificações da MY-Electroboat mostra «0 kWh». Isso é um marcador de posição e não uma medição; a capacidade simplesmente não está publicada. Sem ela, o motor de 50 kW nada lhe diz sobre durante quanto tempo pode usar o barco, e nenhuma comparação com um concorrente é possível. Antes de qualquer sinal, peça a capacidade da bateria em kWh, utilizável face a nominal, a química, a velocidade máxima, a autonomia a velocidade de cruzeiro, o tempo de carregamento e o que incluem os 94 800 € — especificamente se é com IVA e com uma bateria do tamanho que lhe foi mostrada.