Wave e-550
Magonis · Elétrico · entry
A partir de 33 485 €
Pedir orçamentoCasco compósito leve infundido a vácuo (construção Light X Pro, ~335-435kg em seco consoante a configuração), vendido com escolha entre quatro motores fora de borda elétricos: duas opções Torqeedo Cruise (4kW/10kW) ou duas opções Mag Power (18kW/30kW), cada uma associada a uma capacidade de bateria diferente (5-28,65kWh). O preço varia entre 33 485 € (Torqeedo de 4kW) e 68 900 € (Mag Power de 30kW), com IVA incluído. Finalista dos prémios Gussies 2023.
Ficha técnica
- Comprimento
- 5.5 m
- Boca
- 1.98 m
- Capacidade de passageiros
- 6
- Bateria
- 28.65 kWh
- Velocidade máxima
- 22 nós
- Autonomia
- 30 nm
Opções de motorização
Dados do motor e da bateria não divulgados
- Potência
- 22 kW
- Bateria
- 28.65 kWh (marca não especificada)
- Velocidade máxima
- 22 kn
- Autonomia
- 30 nm
- Preço
- 68 900 €
Top-spec 30kW Mag Power configuration shown; lower-cost Torqeedo 4kW/10kW options also available with smaller batteries and lower top speeds (5-9 knots) starting from €33,485.
O que um comprador deve saber
Leia o preço e a especificação em conjunto
Esta é a coisa mais importante a compreender sobre o Wave e-550 da Magonis: os números de destaque e o preço de destaque pertencem a barcos diferentes. O preço de entrada de 33 485 € compra o Torqeedo de 4 kW com a bateria pequena — uma lancha silenciosa de deslocamento, agradável e lenta. Os 22 nós de velocidade máxima, o pacote de 28,65 kWh e as 30 nm de autonomia pertencem à versão Mag Power de 30 kW, a 68 900 €. São oferecidas quatro transmissões ao longo desse intervalo, e comparar o preço mais baixo com os valores mais rápidos levá-lo-á a conclusões muito erradas. As configurações intermédias são normalmente onde está o argumento de valor.
Para quem é
Um verdadeiro ponto de entrada na navegação elétrica: casas de lago, segundos barcos, embarcações de apoio de superiates, pequenas frotas de aluguer. O casco em infusão a vácuo, com cerca de 335–435 kg em seco, é suficientemente leve para rebocar com facilidade, o que para quem não tem posto numa marina é uma vantagem real e subestimada — e é a razão pela qual motores tão pequenos funcionam. Construído em Espanha, com acesso a assistência na UE, e com um prémio Gussies de 2023 no currículo.
É um barco de passeio para bom tempo e nada mais: seis pessoas, sem dormidas, águas abrigadas. No topo, a 68 900 €, enfrenta barcos de passeio a gasolina usados que oferecem muito mais pelo dinheiro na compra, ainda que muito mais caros de usar. Os preços incluem IVA, o que favorece a comparação menos do que parece.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.