740 Mirage (Electric)
Frauscher · Elétrico · luxury
A partir de 216 616 €
Pedir orçamentoOpção de motorização elétrica (Torqeedo, 60kW ou 110kW) na gama 740 Mirage da Frauscher, de propulsão por combustão — o estaleiro constrói barcos a gasolina até 39ft, mas oferece motorização elétrica na maioria dos modelos mais pequenos. Distinto dos modelos elétricos da colaboração dedicada Frauscher x Porsche.
Ficha técnica
- Comprimento
- 7.47 m
- Bateria
- 80 kWh
- Potência do motor
- 110 kW
- Velocidade máxima
- 26 nós
- Autonomia
- 60 nm
Opções de motorização
Torqeedo
- Potência
- 110 kW
- Bateria
- 80 kWh (marca não especificada)
- Velocidade máxima
- 26 kn
- Autonomia
- 60 nm
- Preço
- 216 616 €
Lower-spec option also available: 60kW motor / 40kWh battery, giving a shorter ~17nm range at the 26-knot top speed.
O que um comprador deve saber
Construído para o mercado de onde vem
A Frauscher é um estaleiro austríaco à beira de um lago, e o 740 Mirage faz mais sentido num. Os lagos alpinos — austríacos, suíços, bávaros — restringem ou proíbem a combustão em vários pontos, e um Frauscher elétrico de 7,47 m, com o estilo e os acabamentos do estaleiro, é praticamente a resposta por defeito nesses locais. Vinte e seis nós e uma autonomia de 60 nm tornam-no mais versátil do que os elétricos lentos de águas interiores, e servirá um proprietário de águas abrigadas que quer ter desempenho disponível sem precisar dele constantemente.
Compreender as 60 nm
Essa autonomia é um valor de cruzeiro. Um pacote de 80 kWh contra o motor Torqeedo de 110 kW esgotar-se-ia em bem menos de uma hora em potência máxima, pelo que a leitura útil é a de que tem um dia de navegação descontraída com reservas para arranques curtos. Para uso puramente de lago, a opção de 60 kW é provavelmente a compra mais racional, e vale a pena pedir o preço.
216 616 € por 7,47 m é muito, e a versão a gasolina do mesmo casco custa bastante menos — ainda que os valores residuais da Frauscher neste mercado estejam entre os mais fortes do segmento. Note que se trata de uma opção elétrica sobre uma gama de combustão, e não de um projeto elétrico de raiz; espere que a autonomia caia com a velocidade mais depressa do que num casco concebido para o efeito, como o Candela C-8. A Marian e a Boesch são as alternativas diretas.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.