Scout 215 Dorado

A quem se destina

Esta é a forma menos exótica de comprar um barco elétrico rápido, e é precisamente esse o objetivo. O casco é um Scout 215 Dorado — um bowrider convencional e bem conhecido, em fibra de vidro, de consola dupla, de um construtor americano estabelecido — com o fora de borda elétrico 100 da própria Flux Marine, homologado em 150 hp de pico, no espelho de popa. O alvo é o comprador que quer um barco elétrico que se pareça, se carregue, se reboque e atraque como o bowrider a gasolina que já conhece. Nove lugares e um convés em Permateak confirmam que é um barco familiar de passeio e não uma afirmação tecnológica.

O que os números implicam

Oitenta e quatro quilowatts-hora contra 112 kW significam que o acelerador a fundo de forma sustentada esvaziaria o pacote em bem menos de uma hora, pelo que a autonomia publicada de 26 nm descreve utilização mista, com boa parte dela abaixo dos 27,8 nós de velocidade máxima. É um valor realista e honestamente declarado, mas é curto: um rival com hidrofólios extrai bastante mais distância de uma bateria mais pequena, porque um casco planante paga uma penalização de eficiência que nenhuma transmissão consegue recuperar.

Ressalvas: não consta qualquer preço nos nossos registos, o que, para um barco deste tipo, é o número em falta mais importante. O componente novo é o fora de borda, pelo que as perguntas de um comprador pertencem à garantia e à rede de assistência da Flux, e não ao casco — e a disponibilidade europeia através da rede de concessionários Scout não deve ser tomada como garantida.