Highfield Sport 660

Uma embarcação de apoio, e nada mais

A autonomia publicada de 22 milhas náuticas é o número que define o Highfield Sport 660, e deve ser lida como uma característica do caderno de encargos e não como uma deficiência. Um pacote de 84 kWh contra um motor de 86 kW dá cerca de uma hora em potência máxima — bastante para transferir convidados de um navio-mãe para uma praia, fazer transferes de um resort ou trabalhar numa marina, e completamente insuficiente para passeios costeiros. Catorze passageiros e 29,5 nós confirmam o papel: percursos curtos, repetidos e de rotação rápida. Se quer um semirrígido para explorar uma costa durante um dia, não é este.

Pontos fortes e questões em aberto

A escolha do Sport 660 da Highfield, com casco em alumínio, como plataforma é uma vantagem genuína. É um casco comprovado e amplamente apoiado, com redes de peças e de concessionários estabelecidas, pelo que a novidade se limita à transmissão e não ao barco inteiro. Os flutuadores em Hypalon e a direção hidráulica são a especificação certa para uso comercial intensivo.

As ressalvas são comerciais e não técnicas. Não há preço publicado, o que, para um comprador de frota que calcula o custo por transferência, é a metade em falta da equação. A Flux Marine é um construtor norte-americano, pelo que os compradores europeus devem apurar localmente a cobertura de assistência, os prazos de entrega de peças e a especificação de carregamento antes de se comprometerem — e confirmar que a potência de carga disponível no seu posto de amarração permite mesmo dar a volta ao barco entre viagens.