Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elétrico · luxury
Preço sob consulta
Pedir orçamentoBarco CONCEITO, ainda não disponível comercialmente — apresentado no Miami International Boat Show de 2023, construído pela equipa de engenharia da Chris-Craft com o Advanced Technology Group da Winnebago Industries e a EVOA Propulsion. Mesma disposição e dimensões do Launch 25 de combustão, mas 3 525 kg contra 2 753 kg devido ao conjunto de baterias. Transmissão de popa elétrica EVOA de 420hp (~313kW), bateria de 133kWh. ~2 horas de autonomia a velocidade elevada. A Chris-Craft afirma que são necessários mais testes antes de qualquer versão comercial — não indicar preço nem data de disponibilidade.
Ficha técnica
- Comprimento
- 7.81 m
- Bateria
- 133 kWh
- Potência do motor
- 313 kW
- Velocidade máxima
- 43 nós
Opções de motorização
EVOA E1
- Potência
- 313 kW
- Bateria
- 133 kWh (marca não especificada)
- Velocidade máxima
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
O que um comprador deve saber
Não é um barco que se possa comprar
O Launch 25 GTe é exatamente isso — um conceito, apresentado em Miami em 2023, e três anos depois não houve qualquer anúncio de produção em série. Encare-o como uma declaração de intenções de um construtor com tradição na combustão, a explorar o que poderia ser um Launch elétrico, e não como um produto com data de entrega. Não há preço publicado, o que é, em si, o sinal mais claro de onde ele se situa.
O que os números dizem sobre o problema de engenharia
A especificação é instrutiva precisamente por ser incómoda. Um pacote de 133 kWh e uma transmissão sterndrive EVOA de 313 kW dão uma velocidade máxima de 43 nós, mas esses dois valores não podem coexistir por muito tempo: perto da potência máxima, a bateria esvazia-se em menos de uma hora, e a afirmação do próprio estaleiro de «cerca de duas horas a velocidade» refere-se claramente a um cruzeiro mais suave. O peso conta a mesma história — 3 525 kg contra 2 753 kg do Launch 25 de combustão, mais 772 kg transportados inteiramente pelo conjunto de baterias, num casco que nunca foi concebido para isso.
Este é o estado honesto da eletrificação de um casco planante rápido sem o redesenhar. Quem quiser hoje o aspeto Chris-Craft deve comprar o barco a gasolina e ficar atento. Quem quiser elétrico neste tamanho deve olhar antes para cascos concebidos de raiz.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.