CANNA One
CANNA Boats · Elétrico
A partir de 39 900 €
Pedir orçamentoO CANNA One é um barco aberto de passeio diurno de 5,5 metros construído na Polónia, com 1,94 metros de boca e um casco de 600 kg que o mantém dentro dos limites de reboque fácil e das vias navegáveis interiores. Transporta cinco pessoas com uma bateria de 15 kWh a acionar um motor de 6 kW e é comercializado a partir de 39 900 €. A CANNA constrói também o b-One com motor fora de borda de combustão, pelo que o estaleiro não é um fabricante exclusivamente elétrico.
Ficha técnica
- Comprimento
- 5.5 m
- Boca
- 1.94 m
- Peso
- 600 kg
- Capacidade de passageiros
- 5
- Bateria
- 15 kWh
- Potência do motor
- 6 kW
O que um comprador deve saber
A quem se destina
O CANNA One é um barco para lagos pequenos, rios e canais, e é honesto quanto a isso. Um motor de 6 kW num casco de 600 kg é propulsão a velocidade de deslocamento — o barco não vai planar, e nada nos valores publicados pela CANNA sugere que seja essa a intenção. O que essa combinação compra é autonomia: 15 kWh contra um pico de consumo de 6 kW significam muitas horas de passeio a acelerador parcial, que é o caso de utilização realista para cinco pessoas num lago durante uma tarde.
A boca estreita de 1,94 metros é o detalhe discretamente prático. Mantém o barco legal num atrelado normal, sem autorização especial na maioria dos mercados europeus, e torna simples a passagem por eclusas estreitas de canal — uma vantagem genuína face a barcos de passeio elétricos mais largos, de 5 a 6 metros, que exigem transporte especializado.
Ressalvas
A CANNA não publica velocidade máxima, autonomia nem tempo de carregamento, que são os três números que a maioria dos compradores vai querer antes de se comprometer; peça os três por escrito, juntamente com a especificação do carregador. Note também que a CANNA é um construtor misto — o b-One, seu irmão de gama, usa um motor fora de borda de combustão —, pelo que deve confirmar que está a orçamentar o pacote elétrico e não uma variante de acabamento elétrico de um barco a gasolina. Aos 39 900 € situa-se na faixa de entrada competitiva, ao lado dos sloops elétricos neerlandeses e polacos.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.