AX/E 25
Axopar · Elétrico · premium
A partir de 229 000 €
Pedir orçamentoModelo totalmente elétrico dentro da submarca AX/E dedicada da Axopar (o resto da gama Axopar é a gasolina/gasóleo — ver o product_line do fabricante). Motor fora de borda elétrico Evoy Storm (225 kW nominais, até 450 kW de pico), bateria de 126 kWh. Venceu o prémio Gussies 2023 para barcos elétricos de produção até 8m/26ft. Disponível nas variantes Cross Bow e Cross Top.
Ficha técnica
- Comprimento
- 7.6 m
- Bateria
- 126 kWh
- Potência do motor
- 225 kW
- Velocidade máxima
- 50 nós
- Autonomia
- 60 nm
Opções de motorização
Evoy Storm
- Potência
- 225 kW
- Bateria
- 126 kWh (marca não especificada)
- Velocidade máxima
- 50 kn
- Autonomia
- 60 nm
- Preço
- 229 000 €
Nominal 225kW / peak 450kW. Available in Cross Bow and Cross Top variants; Cross Top starts slightly higher at €234,000.
O que um comprador deve saber
Ler os números
O AX/E 25 conjuga uma bateria de 126 kWh com um motor fora de borda Evoy Storm de 225 kW, e os dois valores de desempenho publicados — 50 nós e 60 milhas náuticas — pertencem a extremos opostos do acelerador. Perto da potência nominal, 126 kWh correspondem a cerca de meia hora de navegação; a autonomia de 60 nm é claramente um valor de cruzeiro económico. Isso não é tanto uma crítica como o facto que define o barco: é um barco de passeio rápido com uma reserva grande para andar devagar, e um proprietário que passe a maior parte do dia a velocidade de deslocamento, com arranques ocasionais, dar-se-á bem com ele. Quem planeie travessias costeiras regulares a alta velocidade, não.
A quem se destina, e o preço
Faz mais sentido para um proprietário com posto de amarração fixo e uma boa ligação de terra, que navegue num arquipélago ou num lago e queira o casco e os acabamentos Axopar sem o ruído. A cabina única e as duas camas tornam a dormida a bordo possível, mais do que confortável.
Aos 229 000 €, o prémio do elétrico face a um Axopar de combustão comparável é substancial, e os compradores devem avaliar honestamente essa diferença face ao que gastam em combustível por ano. Note também que o negócio principal da Axopar são barcos a gasolina e a gasóleo; a AX/E é uma submarca dedicada, pelo que convém fazer perguntas concretas sobre a formação dos concessionários e a assistência às baterias no seu mercado.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.